"Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemlerinin Kurulması Projesi" kapsamında çalışmalar yürütülecek. Sürdürülebilir havacılık yakıtlarının üretimine yönelik üniversite işbirlikleri artırılarak bu yakıtların AR-GE ve üretimine ilişkin yol haritası belirlenecek.
Demir yolunda çalışmalar sürecek
"Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu Kurulması (OTMİ) Projesi" tamamlanacak.
Yapımı devam eden hızlı tren projeleri, yatırımcı kuruluşlar arasında eşgüdüm sağlanarak öngörülen iş programlarına uygun şekilde devam edecek.
"Türk Demiryolu Sektöründe İntermodal Taşımacılık Hizmetlerinin Güçlendirilmesi Projesi" tamamlanacak.
Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezi ile Filyos Limanı ve Filyos Endüstri Sanayi Bölgesi iltisak hatlarının yapımları iş programına uygun olarak sürdürülecek.
Doğu Akdeniz bölgesinde Orta Doğu ve Orta Asya ülkelerinin çıkış kapısı olacak, transit yük odaklı, bölgenin gelişmesine ve ihracatın artırılmasına katkı sağlaması için inşa edilecek limanın çevresel etki değerlendirmesi ve kesin proje çalışmaları tamamlanacak.
Trafik güvenliği için 1700 kilometre oto korkuluk hayata geçirilecek
Kara yolu ağında taşıt işletme giderlerini ve ağır bakım maliyetlerini azaltacak şekilde önleyici bakım kavramının esas alınması için varlık yönetim sistemleri geliştirilmesi ve bakım yönetimi yapılması amacıyla 15 bin kilometre yol envanter bilgileri güncellenecek. 271 kilometre otoyolda üstyapı büyük onarımı tamamlanacak.
Devlet ve il yollarında toplam 500 kilometre uzunluğunda haberleşme altyapısı tesis edilecek, Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi kurulacak.
Trafik Güvenliği Analiz Sistemi için yeni modüller geliştirilecek. Trafik güvenliği konusunda mobil trafik eğitim tırları ile 30 bin öğrenciye farkındalık eğitimi verilecek. 1700 kilometre oto korkuluk ve 550 kilometre uzunluğunda sarsma bandı yapımı gerçekleştirilecek.
Hava yolunda 2026'da taşınacak yolcu hedefi 255,9 milyon
Türkiye, ulaşımın tüm modlarında yatırımlarını sürdürürken, demir, hava ve kara yolunda kapasite artışı hedefliyor. Bu kapsamda hızlı tren hat uzunluğunun bu yıl sonuna kadar 2 bin 251 kilometreye, gelecek yıl ise 2 bin 769 kilometreye ulaştırılması öngörülüyor. Bu hedeflerin gerçekleşmesiyle yolcu taşımacılığında demir yolunun payının da artırılması planlanıyor. Karasal yolcu taşımacılığında demir yolunun payının bu yıl yüzde 5,77, 2026'da ise yüzde 5,93 olması hedefleniyor.
Hava yolunda da çalışmalar sürdürülecek ve taşınan yolcu sayısı yükseltilecek. Bu yıl 244,8 milyon yolcunun hava yolu ile taşınması hedeflenirken gelecek yıl bu sayının 255,9 milyona ulaşması bekleniyor.
Kara yolunda yolcuların konforlu ve güvenli seyahat edebilmesi için de çalışmalara durmaksızın devam edilecek. Bu alanda bölünmüş yol ağının yıl sonuna kadar 30 bin 4 kilometre, 2026'da ise 30 bin 420 kilometre olması planlanıyor.